🌟🏔🚧
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
👞(撰稿:柳莎致)阳光电源:走向绿色深挖中欧可再生能源合作
2024/06/30沈媛玉🐵
湖南打造医疗器械强省 创新医疗器械加速涌现
2024/06/30溥康泽🕚
西部(重庆)科学城打造智慧未来城
2024/06/30伏睿翰🐅
60多位博士生无法毕业?官方介入
2024/06/30宗政琴唯🏽
有前景有后劲 家电市场供需旺(经济新方位·扩内需促消费)
2024/06/30钱怡河💛
肇庆急寻631万元双色球大奖得主
2024/06/29冯君宝🍢
速览英伟达股东大会:黄仁勋自信强调自家产品性价比
2024/06/29邓月彩🤘
门头沟首次举行全链条防汛演练
2024/06/29庞霭兴g
北京启动“京果飘香·全民采摘季”,百余种时令水果等你尝鲜
2024/06/28费琬楠s
英国「恢复自然」游行 - June 24, 2024
2024/06/28缪凤凡👢