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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%欧洲杯网投官网,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🍲(撰稿:聂琪建)

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    • 长孙瑗菊❣LV1六年级
      2楼
      一张图:波罗的海指数因海岬型船需求强劲而触及近两个月高点🏻
      2024/06/30   来自三明
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    • 🍴霍斌新LV0大学四年级
      3楼
      柏林爱乐在上海,120位乐手带来4场交响乐7场室内乐演出🏘
      2024/06/30   来自肇庆
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    • 宗政东佳⛵LV4幼儿园
      4楼
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      2024/06/30   来自沈阳
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    • 郭胜薇LV8大学三年级
      5楼
      任仲平:把全面深化改革作为推进中国式现代化的根本动力🤷
      2024/06/30   来自阳江
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    • 盛艳仪✚📐LV6大学三年级
      6楼
      当代作家陈灿组诗:中国在赶路💙
      2024/06/30   来自台州
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    • 成玉飞LV8大学四年级
      7楼
      洞鞋的苹果被两个阿姨抓了🖇
      2024/06/30   来自襄樊
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